Sveiki, moterys

Tiesiog užpildykite šią WEBER 38 DCOE 59-60 karbiuratoriaus restauravimą, ir aš maniau, kad pasidalinsiu su jumis procesą.

Džentelmenis iš JK kreipėsi į mus dėl savo karbiuratorių atstatymo savo mylimam Ferrari 365 GTC / 4.

Automobilis yra bitu, bet dirba paruošdamas dažų parduotuvės korpusą ir pertvarkydamas V12 variklį iš apačios į viršų.

Ir kai karbiuratoriai pradeda rodyti nuotrauką!

Atvykęs (primygtinai reikalaudamas, kad jis būtų pristatęs karbiuratorius), greitai tapo akivaizdu, kad mes buvome gręžti ... "Taigi, kaip tai darote" ir "padarykite tai geriausiu atstatymu, kurį kada nors padarėte" ir "prašome gerai rūpintis jais" ir kt. ir kt.

Laimei, mes taip pat yra motorinės galvos ir tapo prijungtos prie mūsų mylimų variklių ir mėgstamų prisiminimų, su kuriais susidūrėme. Taigi mes visiškai supratome ir pakartotinai užtikrinome jį, kad mes pasirūpinsime jo karbiuratoriais ir jų atkūrimu, tarsi jis būtų mūsų pačių!

Taigi po puodelio šviežios itališkos kavos ir gero ilgo pokalbio, kad susipažintumėte su kitais, mes nulūksime rankas, susitarė dėl restauravimo ir užbaigimo detalių, ir jis nuėjo

Tai gali būti bauginanti, kai žinote, kad esate atsakingi už kažkoks brangus, nepakeičiamas ir brangus karbiuratorius.
Laimei, turėdami tam tikrą patirtį ir pasitikėjimą savo darbu, eikite į priekį ir darykite tai, ką galite padaryti. Kas, laimei, iki šiol dirbo gana gerai.

Taigi, apibendrinant tai yra: tai buvo sudėtinga atkūrimas reikalaujančiam klientui. Pažiūrėkite, kaip mes tai sprendėme nuo pradžios iki pabaigos.

Štai prieš ir po restauracijos peržiūra:

Prieš atkūrimą.

.. Ir po to!

Stripdown:

Ir išeina pirmasis viršutinis dangtelis / dangtis.

Visos karbiuratorių dalys pašalinamos į konteinerius, paruoštus individualiam apdorojimui.

Mes saugome visus daiktus, įskaitant sugedusias tarpines ir sandariklius, kol nebus atliktas karbiuratoriaus restauravimas. Jums gali prireikti tai nuoroda, todėl laikykite juos iki atkūrimo pabaigos.

Siurblio strypai, spyruoklės, pagalbiniai "Venturi" spaustukai ir kt. Paruošti cheminiam juodumui.

Žalvaris. Ši pora bus šiek tiek šviesesnė po valymo ir valymo.

Plieno dalys, pasirengusios riebaluoti ir geltonai cinkuoti

Padaryti pažangą. Spinduliai ir droselio sklendės ateina šalia.

Pagrindiniai darbo įrankiai. Nieko per daug egzotiškas! Metalinis raštukas, išpjovos atsuktuvas, 10mm reversinis raketas su atviru galu ir 10mm lizdo veržliaraktis.

Tai yra patenkinamas požiūris iš techniko požiūriu

Ir dabar verpstės, kurios gali būti labai sudėtingos.
Laimei, jie išėjo sklandžiai, nedaug pastangų.

Karbiuratoriaus išmontavimas baigtas.
Keletas problemų buvo susiję su vienu "šalto paleidimo" mechanizmu, kurio vienas iš "stop" užtrauktukų išjungtas, o "2of12" šaltojo paleidimo stūmoklių spyruoklės buvo netinkamo ilgio.

Šių 38 DCOE šalto paleidimo mechanizmai veikia iš kairės į dešinę, o ne labiau paplitusi kryptimi "iš dešinės į kairę".

Dėl to, kad WEBER nebebūtų prieinamas prie šio mechanizmo, turėjome ieškoti internete ieškodami. Ir mes padarėme.

Plungerio spyruoklės buvo pakeistos teisingomis.

Taigi, po to, kai mūsų garai suplakė lydinio korpusus, viršutinius ir apatinius dangčius, droselius, "Venturi" ir tt

Čia jie yra po garų sprogdinimo.

Apdorojimas

Dalys sugrįžo nuo jų apdorojimo, dabar yra tikrinamos ir valomos paruoštos pertvarkyti / atstatyti.

Labiausiai dramatiški akies pokyčiai yra aliuminio korpusų ir dangų išgrūsti garais. Jie tikrai atrodo gražiai!

Po to, kai garų skalavimas yra būtinas, karbiuratoriaus kanalai yra išvalomi suspaustu oru, šiltu muiluotu vandeniu ir visiškai išdžiūvę, kol jie gali būti laikomi paruoštais statyti ir pastatyti.

atstatyti

Naujas, plieninis ekranuotas guolis vietoje.

Stumti guolį ant jo.

Nauji tarpikliai, skardos tarpikliai, adatų vožtuvai ir poveržlės, paruošti naujiems namams.

Ir keletas paprastų darbastalio įrankių, padedančių dirbti prie darbo.

"Cold start" komplektas pasirengęs atsukti į vietą!

Forma B, plokščios plokščios, žalvario poveržlės viršutinei ir apatinio dangčio varžtams ir šalto paleidimo fiksavimo mechanizmo sraigtai.

Bauda žalvario tinklelis, atgal namo.

Šiek tiek paskatinimas, kartais padeda - Ačiū mylimasis

Čia yra Italijos kava. Aš esu lojalus prekės ženklui, kurį manau!

Naujas adatinių vožtuvų blokas.

Plūduriuojantis taškas, šarnyras.

Palietus plūdinį kaištelį namo. Švelniai.

Pagrindinės Jet Assemblies.

Visiškai įkeltas vaizdas, purkštukas uždengiamas.

Atkurti baigtas!

Mes vis dar turime nustatyti plūduriuojančius aukščius ir pridėti vidutinio stiprumo srieginį spintelę ant pradinių droselio sklendžių varžtų (neleiskite jiems atsikratyti ir varstoma).

Tikimės, kad šis WEBER 38 DCOE 59-60 karbiuratoriaus atstatymo dienoraštis.

Tikimės, kad mūsų klientai bus jiems patenkinti. Galbūt atsiųsime jiems vaizdo įrašą, kai jie bus įdiegti jo Ferrari 365 GTC / 4 V12 variklyje.

Būtų nuostabu pamatyti ir išgirsti, kaip jie daro savo daiktą!

Jei kuris nors iš jūsų svarstys, ar jūsų variklis turi panašių karbiuratorių restauravimą, nedvejodami kreipkitės į laišką / el. Paštą / skambinkite man už bet kokią pagalbą ar patarimą, ar netgi aptarkite mano galimybę atkurti savo automobilį, istorines brangakmenis

Galima rasti aukštos kokybės paslaugų rinkinius, skirtus atkurti šiuos italų DCOE karbiuratorius čia:

WEBER 38 / 40 / 42 / 45 & 48 DCOE TWIN CARBS / CARBURETTOR SERVICE / GASKET KIT

Dėkojame, kad skaitote taip toli.
Jei turite kokių nors pastabų apie tai, kaip šis darbas pateikiamas ir turite kokių nors pasiūlymų, nedvejodami rašyk man (el. Laiškas gerai).

Ačiū,

Emmanuel Grigoriou
Classiccarbs.co.uk

Ps. Patikrinkite, ar šis senas žudikas nenustatytas!